Toyota 4x4, exportation uniquement hors communauté européenne,
principalement vers l'Afrique
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Toyota Hilux
 
Toyota 4x4 Hilux. Capable de tout.   
 Tout le temps. Partout  
  Le savoir-faire Toyota
au service de votre conduite.
 
 

Système de contrôle de motricité (TRC) (2).
En cas d’accélération trop forte, lorsque vos roues
perdent de l’adhérence et patinent, le système TRC
réduit alors automatiquement le couple moteur pour
vous aider à garder le contrôle et retrouver une bonne
tenue de route.
Suspensions avant et arrière.
La technologie de suspensions Toyota est conçue autour
de deux concepts clés : force et endurance. Ainsi, par
le biais des suspensions arrière traditionnelles à lames,
et des suspensions à double-triangulation à l’avant,
la technologie Toyota vous garantit une performance
et un confort de conduite optimal.
Différentiel avant ADD (2).
Le différentiel avant ADD permet d’enclencher la position
4 x 4 dès que les conditions de route le demandent.
Le reste du temps, vous roulez en mode deux roues
motrices, ce qui diminue significativement la
consommation de carburant.


 
 
Transmission manuelle.
Le Hilux est proposé avec une boîte manuelle ultra douce
à 5 rapports et une boîte de transfert pour le choix de
passage entre 2 ou 4 roues motrices (sauf 2WD).
Elle vous procure un changement de vitesse précis, pour
une conduite souple et dynamique.
Transmission automatique.
Disponible sur Double Cabine 3.0 L D-4D, la transmission
automatique du Hilux vous fera bénéficier
d’une conduite silencieuse et performante et d’une
consommation de carburant maîtrisée.
Différentiel arrière à glissement limité (LSD) (2).
Le différentiel arrière à glissement limité du Hilux
distribue le couple entre les roues gauche et droite,
améliorant la stabilité et la force de traction en virage
et sur terrain glissant.


 
   



Hilux : la légende à tout faire   

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